昆娜的生活補給站

（中央社記者戴雅真台北22日電）新北市日前耶誕節活動後，台鐵板橋車站發生電扶梯傷人事件，行政院長林全今天說，元旦連假有許多民眾參加跨年晚會或升旗活動，在人潮擁擠的捷運或鐵路系統，要適當管制人流。 林全在行政院會中指示交通部督導、協調各地方政府妥擬公共運輸接駁計畫，以疏散活動人潮，尤其在人潮擁擠的捷運或鐵路系統，應適度管制人流進出場站或月台，以維護民眾搭乘安全。 為改善以往連續假日花東地區一票難求的問題，林全責成交通部台鐵局隨時掌握行車狀況，適時釋出餘票，以提升載客效率。 此外，林全指出，為因應復興航空公司停航問題，請交通部持續監控市場供需，視狀況要求其他航空業者加開班次，或協調國防部、航港局以軍機或船舶疏運的方式增加運能，以滿足離島地區疏運需求。 林全強調，在連續假期期間，國道客運、台高鐵等公共運輸務必對路線及車輛設備做好維修保養工作，並利用新聞媒體、廣播電台、網路App、有線電視台及宣導摺頁等各種管道，讓民眾充分瞭解疏運措施及交通路況即時資訊，以利民眾事先安排規劃。1051222

▲2016月7月是史上最熱月份。（圖／翻攝自NASA Goddard youtube）

文／葉文忠

2016年6月，台北高燒38.7度，是台灣最高溫。7月，最高溫38.5度，有人中暑送醫不治。熱死人，在台灣不再是一句「驚嘆句」，而是真的已經死了人。

7月26日，來自路透社的報導，科學家示警，「地球正邁向史上最熱的一年，到今年6月已是連續第14個月達到歷來最高溫。」是「受到提早且快速的冰山融化，以及會鎖住熱氣的二氧化碳濃度「創新高」影響，加速氣候變化。」

關鍵字一：濃度創新高

根據「美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)」的報告，2015年全球二氧化碳濃度為399.4ppm，比2014年高了2.2ppm。2015年全球均溫，比2014年高0.16度，是全球增幅最大的一次，也是本世紀最熱年份紀錄第4次被刷新。環保署指出，2月時北極海冰量創37年新低，全球高山冰河連續36年淨減少，格陵蘭冰蓋表面融化超過50%，這就是「濃度創新高」的結果。也就是說，二氧化碳排入大氣的數字，從「京都議定書」開始規範起，沒有，沒有，從沒有降低過，而且數字繼續的攀升「寫歷史」。

關鍵字二：快速的冰山融化

溫室氣體不只有二氧化碳，南北極的融冰，除了水位上升淹沒土地外，永凍土的解凍，逼出了萬年甲烷，甲烷不但是溫室氣體，還會爆，西伯利亞的永凍土上，陸續出現巨大的甲烷坑，其暖化地球的本事，是二氧化碳的20倍，科學家研究出全球永凍土上層三米，約有1.9兆噸的碳，是全球大氣中碳量的兩倍，如今永凍土正在融解中，百萬年前被凍結的大量甲烷也正陸續被解凍，全球毀滅其實正在倒數，這樣形容並不為過。

地球本會自動「排毒」，包括綠色植物與土地自體循環淨化過程，吸收二氧化碳與各類汙染，排出氧氣，就像每年固定給的資源「配額」般，所以科學家定出了「生態越界日」（Earth Overshoot Day）這樣叮嚀世人的日子，也就是在一年內的某一天，人類消耗與製造的汙染程度，與那地球自動修復能力的臨界點，那個日期就是每年「超載」的起點。

「全球生態足跡網絡」(GFN)」表示，今年8月8日正式達到「生態超載」的關鍵點，超載日已經從2000年的10月1日不斷提前，這天是父親節，又是個商業行銷日，此類「節日」背後則是代表著各種不同的汙染，一張包裝紙，一個紙盒，一頓大餐，背後都是一條條能源輸送帶，正被這個日子大幅輸送著。

「生態足跡」（ecological footprint），是由加拿大學者Mathis Wackernagel及William Rees以地球生態的容受力分析所提出的概念。大意是，你消耗多少資源，就像挖了多大的洞，得要多大的面積來補償回填，幫助你分解你製造的汙染，這是個平均值，全球高收入國家的生態足跡比低收入國家高了整整5倍。

不幸的，一個小小台灣，每年所消耗與汙染地球程度，竟要42個台灣的面積才能「回填」，我們任何一個人，都需要6.7公頃以上的綠色土地來替咱清汙，這個足跡則是高所得國家平均值的2倍多，真是「台灣之光」啊！若以全球來看，過度消耗地球資源，今日人類的文明必須要1.5個地球來支撐，台灣平均需要42個台灣來撐，台灣人，你汗顏嗎？那些一天到晚口不離「公義」的「政治公民」們，有一絲絲面對前述的數據感到焦慮而慚愧嗎？什麼是「公義」，「反碳」才是公義！

▲台灣生態足跡。（圖／翻攝自中華經濟研究院）

我從來不信號召「節能」就能夠「減碳」的，因為那牴觸了人類追逐舒適的本性，明明有著26度的地方可待，為何要強迫自己去受36度高溫的虐？由奢入儉難，要人們自動自發，癡人說夢。排碳是兩種需求造成的，一是生存，一是生活，人們吃喝拉撒睡，那種排碳是生存，就像電費的基本度；「包車抓寶可夢」那是生活，生活，成就了今日的消耗能源的最大宗，時刻滿足生活進行「升級」。一條新商機，必然增加新能源消耗線，那麼減碳也就更遙遙無期。

尤其在台灣，這幾年受政治惡性操作的發展，「我」就是王道，台灣人對生活「升級」的看重，已當成生存，人均消耗的能源，只會不斷攀高。

二三十年來，綠營搶盡能源的發言權，一昧把核能打入禍國殃民，殘害台灣的毒蛇猛獸，事實上，「反核」與「社會共識」從來沒成為過等號，那一直是一部分人音量比較大而已，還有一批安靜、理性的人民與知識份子，知道台灣若真的沒了核能，才會出大亂子，不然林全一上任，就差點就重啟核一，又是為哪樁？

新政府上任來，除了以「變形正義」偽裝的「轉型正義」的政治鬥爭斬殺政敵效率奇高外，幾乎一事無成，對能源的態度還在用幌子兜圈子，行政院將提出電業法修正案，計畫將台電分拆成「發電」以及「配電」兩家公司，構想一出，參與「開放台電」監督人員的環保社運人士方儉，在拿到各種機密數據後，突然因自己要籌設一家「公民電力公司」而退出，「公民」兩個字，瞧瞧被這群政治齧齒類搞得多麼髒！

我不想深入那政策背後，將有多可怕的利益輸送，我只想問，既然未來人們可以自由選購「電商」，那麼我只要求一件事，可不可以也讓我「公民不服從」，只想選購那僅剩的「核電」。這樣，我就沒有因夏天大吹冷氣，擔心碳足跡所產生的罪惡感。

從執政至今，媒體、綠營立委，一直釋放一個訊息：福島農產品的開放只是早晚，選後「變臉」，這種彎見怪不怪，可見綠營也不是真那麼怕輻射，坐實了「反核」是個狗皮膏藥，如果核能真的那麼可怕與危險，為何全世界現有435部核電正在運作，還有231部核能機組正在興建？最該納入「轉型正義」而追討的，其實是被汙名化數十年的核能！

2015年下半年，印尼雨林陷入本世紀最大的大火，面積達數百萬公頃，濃煙籠罩整個東南亞，墨西哥10月遭遇歷來最強颶風帕特里夏，最大風速達毀滅級的每小時345公里，今年法國南部馬賽森林大火，20年來最慘，中國大陸南方暴雨，3282萬人遭受洪災，都是歷年之最。這些都近在眼前，而明知台灣未來將是受氣候變遷災變的高風險區，我只要想到「小林滅村」就一身寒噤，如此規模的暖化現世報，誰知何時再度降臨台灣？

台灣的火力發電的占比，近年已成長到近80%，執意「廢核」，未來的缺電解方，要靠那個一天只有3.5小時的有效日照的太陽能？風力？才出個「風聲」，後龍已經跳出來「堅決反對」，更別說風力有一搭沒一搭的。再生能源、地熱，這些都沒有一個有辦法、有資格達到基載電力的規模。什麼叫基載電力？就是即發即用的交流電，交流電無法儲存，不是蓋個帶大電池可充電的。沒了核能，要能24小時隨時「持續而保持穩定」的供電，不靠「加大火力」靠什麼？彈丸之地的台灣硬要「非核家園」，必定得用「高碳家園」來換。

▲台灣「排碳式」的發電，已經超過八成，難道還要往上加碼。（圖／經濟部能源局）

8月11日，日本又一台，愛媛縣伊方核電廠3號機重啟了，這是高度經濟發展與遏止暖化氣體持續排放的必然結果，蘇嘉全，你不是說台日是夫妻嗎？那不是該「夫唱婦隨」？綠營，其實一點不綠，「必也燒碳乎」，這完全是消滅綠色地球的幫兇，幫著台灣「燒碳自殺」兼汙染世界，其最可憎之處，明知台灣替代能源幾乎無路可走，仍無時無刻都在塑造「反核」是社會共識，或者潛意識來自其「祖國」曾有著核爆的陰影？

積極的對付「核」，是居心；積極的對付「碳」才是良心。

● 作者葉文忠的其他文章在他的個人部落格上，更多葉文忠的精彩好文請見《ETtoday新聞雲?名家專區》，以上言論不代表本報立場。論壇歡迎更多參與，投稿請寄editor88@ettoday.net。



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